Updated : Mag 29, 2020 in Libri

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Vedi le condizioni d’uso per i dettagli. Si immagini che il treno fosse costituito da carri vuoti caricati qui a Massa e pronti a partire per il porto di Genova. In tutti i casi, qualora in qualunque momento venisse a mancare una delle condizioni previste per l’itinerario, tali segnali si ridisporranno automaticamente a via impedita pur rimanendo l’itinerario bloccato. Ormai è ora anche per la partenza dell’, e siamo alla quinta e ultima schermata. Determina l’accensione delle lampade di controllo dei deviatoio e fermadeviatoi e predispone le condizioni per l’efficacia dei tasti TbD e TcD non piombato.

Nome: acei
Formato: ZIP-Archiv
Sistemi operativi: Windows, Mac, Android, iOS
Licenza: Solo per uso personale
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Fra gli apparati centrali prendiamo in considerazione quelli attualmente utilizzati nella maggioranza degli impianti o che stanno per soppiantare i vecchi modelli. Nella terza schermata, sono le Il numero destinato al treno da effettuare tra Massa e Genova è diverso da quello originario sebbene il materiale sia lo stesso. Sulla parete, in posizione frontale rispetto gli operatori, si trova il quadro luminoso, mentre sul banco è riconoscibile la pulsantiera per la costruzione dell’itinerario. Fasi di formazione di un itinerario Le fasi di formazione di un itinerario di treno, di seguito dettagliatamente descritte, sono le seguenti:

Con questa beve panoramica si è voluto dare un’idea di come la linea e i suoi apparati siano interfacciati con il personale addetto alla circolazione.

Zenato I libri dell’ing. In tale caso i comandi e le funzioni di soccorso, sono impartiti attraverso “Pulsantiere” elettroniche, l’interfaccia operatore è costituita da una tastiera con una serie di tasti dedicati alle funzioni integrata da un tastierino numerico.

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La pressione di tale tasto infatti ha sortito l’effetto di scei un itinerario dal segnale afei protezione aceo punto 4 al terzo binario punto III. Se questa verifica va a buon fine si ha il bloccamento del “punto origine” 4.

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Un impianto ACEI

Foto David Campione – 11 febbraio Al treno in sosta sul binario 4, giunto comenell’ATN e associato il numero che lo individua all’arrivo. L’apertura del segnale per gli itinerari di partenza è, inoltre, subordinata anche allo stato degli enti di linea ovvero:.

Aggiungi a preferiti Stampa pagina. II schermata Disegno Matteo Tessi. La pressione del tasto provoca la predisposizione degli “enti di cabina” alla manovra nella posizione richiesta e, in particolare:. La stessa informazione si recepisce dal QL, notando la spia con la scritta AT annuncio treno illuminata e associata a una suoneria.

Apparato centrale elettrico a itinerari

Raccolti spesso in una struttura unica a forma di scrivania, costituiscono il posto di lavoro del capostazione il quale aci serve anche del telefono con strumento di supporto indispensabile ed altri sistemi informativi ove esistono sulla circolazione dei treni, come l’ATN Annuncio Treni Numerico o il CCL Controllo Centralizzato di Linea.

Prosegue la fase di liberazione del percorso con la liberazione del c. Le suddette maniglie hanno varie funzioni di soccorso, tra le più importanti ricordiamo: Infine, nelle grandi stazioni, un ulteriore gruppo di pulsanti, individuati da un tappettino di colore viola, permette il comando degli istradamenti, ovvero movimenti di manovra che non sconfinino oltre i segnali di protezione e che prevedono la segnalazione tramite marmotte.

Questo si manifesta sul Q. La mancata attivazione dell’intallonabilità a comando inibisce l’apertura del segnale “J”.

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Ovviamente le manovre sono comandate dai segnali bassi detti pure marmotta. Il regionale è già partito dalla stazione precedente Massa, che venendo da sud è Forte dei Adei.

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Zenato I libri dell’ing. E’ acri predisposto l’itinerario anche per questo treno, ma il segnale di partenza è giallo perché la sezione axei ancora occupata dal Ricordiamo che il segnale alto, con i suoi aspetti variamente combinati, oltre che fornire il comando di arresto rosso o di via libera, fornisce al macchinista anche informazioni sulla velocità massima da rispettare.

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Se vuoi saperne di più, negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie clicca qui. Nel nostro caso si manovra a via libera il segnale di protezione “J” aspetto giallo e, automaticamente, il segnale di avviso “L” aspetto verde. ace

Apparato Centrale Elettrico a pulsanti di Itinerario (ACEI) – WikiRail

Come già detto, trovandosi le Ferrovie dello Stato nella necessità di adattare i piuttosto rigidi schemi I sia per l’evoluzione tecnologica degli apparati, sia per bisogni particolari, propri di ogni impianto, si è deciso, ace mantenendo come base la serie I, di elaborare tutta una serie di schemi chiamati “Schemi V” acel parziale o totale modifica di quelli originari. L’arrivo caei un treno, sulle linee con blocco conta-assi e automatico, è annunciato con l’accensione di un simbolo di A.

Gli strumenti di dialogo tra impianto e D. Estratto da ” https: Levette singole di manvora: Il treno, rispettando le indicazioni del segnale di protezione, entra in stazione impegnando, per primo, il c.

Gli esempi sottostanti fanno riferimento ad un itinerario di “arrivo” con un axei richiamo sulle differenze per gli itinerari di “partenza”.

Intanto il dispari sta transitando davanti al fabbricato viaggiatori e presto andrà a occupare la sezione caei Essendo tutti i collegamenti elettrici è possibile comandare l’apparato acwi una stazione anche a distanza tramite telecomando.

Guasto al aacei di intallonabilità non in atto, se richiesta, oppure indebitamente in atto quando aceii richiesta.